翻 车 机 液 压 系 统 使用说明书 一、技术参数 1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力) 3.5Mpa(靠车板压力) 5Mpa(控制回路压力) 2、油泵排量 85ml/r(大泵) 56ml/r(次级泵) 16ml/r(小泵) 3、电动机 Y180L-4W P=22KW n=1470r/min 4、油箱容积 850L 5、液压油 YB-N46 二、原理图及动作说明 1 原理图 1 1、 动作顺序说明 1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。 2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT 得电，压车梁开始压车。1XK 发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT 失电。 3 ）4DT、9DT 得电，靠板开始靠车，4XK 发讯号，靠板靠紧到位， 4DT、9DT 失电。 4)翻卸开始，5DT、6DT 得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转 到 110°时，5DT、6DT 同时失电。 5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT 得电，靠板开始 松开，3XK 发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT 失 电。 6) 2DT、3DT、5DT、6DT 得电，压车梁开始松压。2XK 发讯号， 1 压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT 失电。 7 ）重车调车机推空车，进入下一个循环。 三、启动与调试操作 1、 油箱注油至油标上限，约为油箱容积 2/3 （注液压油必须经≤ 20um 滤网过滤后方可注入油箱）。 2、 将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最 大状态。 3、 检测电机绝缘应＞1mΩ ，接通电源，点动电机，观察电机旋转 方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转） 4、 启动电机，容载运行 5 ～10min (注此时为排系统内空气)检测电 机电流,空转电流约 15A 左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及 各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机做处理。 5、 调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。调整 控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则就没办法调定。 6、 待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定 ， 其压力设定高于压车回路压力 2Mpa 左右。 7、 所有压力调整过程中 ，应使压力均匀上升至调定值。 8、 调整压力完毕后，再通电进行调试。 9、 所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象，才可认为动 作正常。 10、 以上工作均结束后，检查各管道连接处有无漏油、渗油现象， 否则需更换密封件。 1 警告: ①、非液压技术人员，不要随意改动各压力值。 ②、平衡油缸起着释放车辆弹簧势能的作用(车辆卸完物料 后，由于重量减轻，被压缩的弹簧将有一个向上的反弹力) ，在正翻 0°～110°区间，单个压车油缸将释放 20mm 左右，相应平衡油缸活塞 杆将回退 80mm 左右距离。在正翻 0°～100°区间如平衡油缸无回退动 作或在翻卸前压车过程中平衡油缸有回退动作，属于不正常现象，必 须迅速停机处理，否则将导致压车油缸断裂或油管爆裂等严重事故。 四、液压系统的维护保养及故障诊断 正常的维护保养是保证液压系统安全、稳定、可靠运行的有效手段 之一，也是预防和发现故障的先决条件之一，因此 ，做好设备的维护 保养是 日常运行中必不可少的工作之一。 （一）维护保养需要注意的几点： 1、 应经常保持设备表面清洁 ，检修前应先消除系统内部压力及关 闭进油口、回油口球阀。 2、 拆卸的油管预先做好标识 ，并封堵 ，防止异物进入 ，有丝扣部 分注意保护，防止丝扣损坏。 3、 各阀件和辅件的油口表面都要封口、封面 ，防止异物进入和划 伤表面。 4、 各密封圈、螺钉等配件应按照类别存储放置，防止丢失和损坏。 5、 油箱中油液排出应用专用清洁容器盛装 ，同时应检查 ，过滤后 方可注入油箱。 6、 油箱的清洁应用面团、绸布 ，一定不可以用棉纱、布等清洁油箱 1 及配件。 （二）维护保养工作周期 检查部位 时间周期 检查内容 1、各执行机构（油缸）每月 查看各执行机构运行 的平稳性，是否有冲 击、卡涩、爬行、渗 油现象及连接部件是 否松动 2、压力表 每年 送专检校核 3、电动机油泵 每班 听、视、手感、振动、 声音是否异常 4、油管路 每月 软管是否磨损，管接 头是否有松动或漏油 5、油液 每季 水份、杂质、酸碱值 是否超标 (三) 日常维护工作 1、 油温是不是正常，油温最高不得 60℃； 2、 各连接处是否松动漏油； 3、 油位不能低于下限； 4、 油泵、电动机温升、噪音、振动； 5、 滤油器是否堵塞； 6、 压力表指示是不是正常； 1 7、 做好日常维护保养记录。 (四)一般故障的判断与排除 分析故障点，首先要掌握液压系统的基本知识，如液压系统的 工作原理，液压元件的构造，工作特性和基本的钳修工艺及方法，当 故障发生时，主要是根据故障的现象，从液压工作原理为出发点，进 行分析，如设计问题（一般指新设计及新投入运行的系统），制造缺 陷问题，安装问题等。否则，排除一些故障就带有一定的盲目性，尤其是 错误的判断则又造成停机时间长，修理费用高等，由此而导致降低生 产效率的经济损失，因此，学习掌握一般的故障判断，也是将来作深 厚技术故障分析的入门手段。 一 系统压力不正常 检查部位 排除方法 1、油箱油位是否过低 加油至正常油位 2、卸荷阀 ，溢流阀整定值是否正确 重新调整压 力值 ，清洗 各阀件，检查 阀件中阻尼 孔 ，阀心是否 堵塞、卡涩 3、油泵电机旋转方向及转速 检查电气接线、油泵磨损 检查、修理或更 1 换备件 5、滤网堵塞 清洗更换滤芯 6、油液粘度不符 更换合格牌号液 压油 7、压力表损坏 更换合格压力表 8、阀件装配错位 重新装配 9、集成块短路 更换或处理 10、阀件型号有误 更换正确型号阀件 11、油温过低 升温 二 执行机构动作不正常 检查部位 排除方法 1、油管路接错 重新更正 2、执行机构内泄 更换合格品 3、换向阀芯卡涩 清洗换向阀，检查油 质是不是满足要求，否 则检查滤网是否有损 4、电磁铁未通电或断路 接通电源，更换电磁铁 5、压力不够 调整至额定工作所承受的压力 6、阀件型号有误 更换正确型号阀件 7、阀件装配错位 重新装配 8、集成块短路 处理或更换 三 噪音 1 检查部位 排除方法 1、油箱油位过低油泵吸空 加注油至规定油位 2、吸油管接头漏气，未装密封 加装密封件或重 件或有焊接缺陷 新施焊 3、吸油口滤网堵塞 清洗滤网 4、油泵磨损或质量上的问题 更换备件 5、阀件卡涩节流 清洗阀件检查油质 是不是满足标准 四油温过高 检查部位 排除方法 1、油位过低 加油至正常油位 2、出口滤油器堵塞 更换滤芯 3、回油口滤油器堵塞 更换滤芯 4、环境和温度过高 降低环境和温度 5、液压油牌号不符 更换合格牌号液压油 五、使用需要注意的几点 1、安全性 在系统承压的情况下，不允许松动管接头或联接元件，需停机 卸载后检修，断电，无压后方可。 2、清洁性 液压系统检修一定要保证检修清洁卫生，绝对不允许使用棉纱、 1 布来清理油箱和阀件，向系统注油前，油需经滤油机过滤，滤网精 度≤ 20um。 2、 元件更换 元件的更换必须做到与原型号相符，如要代用时注意元件功 能、参数、尺寸等。 4、要注意防火安全。 重 调 机 液 压 系 统 使用说明书 一、概述 1、用途 该液压系统适用于翻车机配套设备重车调车机以及其它列车 牵引设备的牵车臂的提升和落下。另外它也可适用于各种不同需要提 升或落下重物的场合。 2、组成 该液压系统主要由 15kW 卧式电机、双联叶片泵、换向阀、 执行机构、油箱、蓄能器等装置组成。该液压系统采用集成式设计， 体积小，结构紧密相连，无渗漏，易维护，操作简单便捷、可靠。 二、液压系统主要性能参数 1 1、系统额定压力 16MPa 2、系统流量 57L/min （前泵） 18L/min （后泵） 3、起落臂工作所承受的压力 10-12MPa 4、制动工作所承受的压力 4MPa 5、摘钩工作所承受的压力 2MPa 6、充氮压力 4.5MPa 7、电机功率 15kW 8、电机转速 1460r/min 9、抬臂时间 10S 10、落臂时间 8S 11、摘钩时间 2S 12、制动时间 1S 13、有效容积 605L 14、油液 YA-N46 三、液压系统工作原理及概况 1、 原理（参见原理图） 1 本系统主要有以下三个作用：抬落臂、摘钩、制动。 双联泵（10 ）通过弹性联轴器（11 ）从电机（12 ）得到机械 能后，经滤油器（9 ）从油箱（1 ）吸油然后泵的两个出口分别输出压 力油 P1、P2。P1、P2 的压力分别由卸荷阀（14 ）和（15 ）调定。 压力油 P1 经卸荷阀（14 ）至集成块（20 ），压力油分两路，一路经 叠加阀（21 ）（22 ）（23 ）（24 ）至摆动油缸；另一路经叠加阀（34 ） （33 ）（32 ）（31 ）至平衡油缸，摆动油缸、平衡油缸联动，完成大 臂抬落。压力油 P2 经卸荷阀（14 ）分两路，分别完成提销和制动。 蓄能器（26 ）在抬臂时蓄能，落臂时释放能量，并为平衡油缸提供背 压及补充循环油。 2、工作概况（参见原理图） （1 ）启动电机（12 ）5DT 得电，车臂落下，到位后 5DT 失 1 电，3DT 得电制动抱闸打开调车机接车。 （2 ）将重车牵至翻车机上定位 3DT 失电制动。2DT 得电提后 钩销到位，2DT 失电。3DT 得电调车前行一段，将车辆送到迁车台 后 3DT 失电，1DT 得电提前钩，到位后 1DT 失电，调车机停止，3DT 得电调车机返回 3DT 失电调车机停止，4DT ，6DT 得电，车臂抬起 到位，4DT、6DT 失电，调车机返回，开始下一循环。 四、液压系统调试 1、泵站接通电源，并将泵站电机接上地线、取下泵站空气滤清器，由此口向油箱注入清洁工作油（粘度 18—38mm2/S ），至油位计上限（油箱容积约605 升）。 3、拧松（不准拧下）整个液压系统中最高一处或几处管道连接 螺纹，作液压系统排空气用。 4、将泵站卸荷阀、溢流阀全开（即反时针转动手柄至极限位置）， 节流阀全开（即手柄反时针转到极限位置），此时，泵站输出油压力 最小、流量最大。 5、起动电动机，泵站投入运行。待放气处的螺纹有油泄出后， 则将该螺纹拧紧 ，注意放气处，这时必须一一检查不得遗漏。 6、巡视检查液压系统各部件及管道是否有泄漏 ，如有应查明原 因并处理 ，应保证总系统无任何泄漏 ，并观察泵站运转是否有异常 ， 若有应处理。 7、系统空载运行 15 分钟左右停车，再往油箱内注入与上次相 同牌号的油液，并达到油位计上限，（由于管道长原注入的油液进入 1 管道及油缸后，油位必定下降应补油）。 8、往蓄能器内充氮气（注意关闭蓄能器与回油管间截止阀）。 9、重新起动泵站进行压力调节。 9.1 调压时，顺时针缓慢旋动卸荷阀、溢流阀手轮，应注意尽量使 油压力从低到高变化，逐步调节达到设计工作所承受的压力。 9.2 调节压力时，应同时调节压力表进口节流阀开关的开口度，使 表针振摆最小。 10. 系统速度调试： 系统速度调试应逐个回路进行，在调试时电磁换向阀宜用手动 操纵，在调试过程中所有元件及管道应无泄漏和异常振动，执行元件 应准确、灵敏、可靠。 10.1 调试前后摘钩缸及制动。 10.2 调试车臂升降速度时，应先以低速进行，起停最好用 “点动” 使之平稳 ，无冲击振动，无卡涩现象。然后逐级提高速度，使之达到 设计的基本要求。 五、使用维护及故障排除 1、液压系统在工作过程中，油温会升高，油温在 35°C~60°C 范围都属正常，控制油温不超过 60°C。 2、油箱中液压油应保持正常油位，油位下降时应及时补油 ；油 位下降过多时应检查是不是管道有泄漏。 3、使用推荐的油液 YB—N46 ，50°C 时其过滤精度 ≤ 30μ 。若 条件限制可用 20#液压油、透平油或 20#机械油，但应充分注意防火 1 安全。 4、液压油应经常保持清洁。 4.1 泵站上不积聚尘土和水。 4.2 清洗泵站时，要极力防止布屑，尘砂进入油箱。 4.3 常常检验核查清洗滤油器。 4.4 补油、换油要过滤后注入油箱。 4.5 油液需要按时进行检查和更换，一般一年换一次油，如果环境高温 高湿，灰尘多，需要相应缩短换油周期。 4.6 若条件许可，最好每季度都将油液过滤一次，并保证过滤精 度≤ 30μ 。 5、系统使用的过程中，尽可能保持电磁阀工作电压稳定，否则可能会 导致线、易损零件，为密封圈等，应经常有备品，以便按时换。 7、液压系统运行一年后进行检修（在运行过程中也应注意），检 修项目： 7.1 油液品质及清洁度。 7.2 电机、油泵、换向阀、油缸等的磨损情况 ，所有密封件应全部 更换。 7.3 蓄能器质量，皮囊有没有损坏老化、是否有漏油漏气等。 7.4 电器、电线 胶管及接头的质量，接头密封件应更换。 8、液压系统常见故障及排除方法： 1 故障现象 1. 噪音严重 故障现象 产生原因 措 施 油泵吸空 （1 ）滤油器堵塞 （1 ）清洁或更换滤油 （2 ）油粘度过高 器 （3 ）油箱不透气 （2 ）换用推荐粘度液 油生泡沫 （1 ）油箱内油位过低 （1 ）加油到正常油位 （2 ）吸油管道上接头漏 （2 ）紧固或更换漏气 管道振动 管路紧固不当 使用管夹紧固管路，缩 短紧固距离 油泵 磨损或损坏 修理或更换油泵 故障现象 2. 压力不足或完全无压力 故 障 产生原因 措 施 油泵转向不对 电气接线错误 改正电气线路，修理或 油泵过度发热 （1 ）油泵磨损或 更新 溢 流 阀 调 节 手 锁紧螺母松动 重新调整压力后并紧锁 轮松动 紧螺母 故障现象 3. 流量太小或完全不流油 故 障 产生原因 措 施 1 油泵吸空 参看故障 1 参看故障 1 油气泡沫 参看故障 1 参看故障 1 油泵磨损 参看故障 1 参看故障 1 油泵转向错误 参看故障 2 参看故障 2 故障现象 4. 油温过高 故 障 产生原因 措 施 内泄漏大 油粘度小 换用推荐油液 冷却不足 冷却量不足或中断 调整冷却系统，使冷却 水通畅 油泵过热 由于磨损造成的功率 修理或换新 油 液 循 环 太 油箱中油位过低 加油到正常油位 故障现象 5. 油缸工作乏力 故 障 产生原因 措 施 压力下降 （1 ）溢流阀锁紧螺 重新调定并锁紧溢 帽松动 流阀，清洗滤油器， （2 ）滤油器堵塞 并 检 查 油 液 清 洁 钢筒内表面及活 油液不洁 过滤或更换油液修 塞，活塞杆上滑动 磨损过度 复或更换 表面拉伤或磨损 不均匀，造成泄漏 密封件、管接头损 同上 更换密封件或管接 坏或失效 头 主要元件故障 元件及故障 产生故障原因 措施 1 溢流阀压力调 （1 ）阻尼孔阻塞主阀不 （1 ）疏通阻尼孔 不高或调不低 关 （2 ）检修弹簧复位 （2 ）调压弹簧卡住或断 或更换 裂 （3 ）拆出检查、清 （3 ）主阀芯被异物或油 洗修整 污卡住 电磁换向阀 （1 ）电磁铁线 ）更换电磁铁 不换向 （2 ）阀芯间或或经常卡 （2 ）手动推杆使阀 住 芯复位或清洗、滤油 （3 ）正常磨损到极限 （3 ）更换新阀 六、技术安全事项 在液压系统的安装、使用、维护中，必须切实注意技术安全，否 则会引起伤亡事故。 1、凡是高速运转的元件，均应加安全罩。 2、所有连接螺钉、销都必须装上，拧紧。 3、检查用的压力计等仪表，必须放在便于观察的地方。 4、当系统出现故障或事故时 ，禁止在系统运行工作的条件下进行 检查和调整。 5、系统调试时 ，不允许靠近高压管道。 6、系统内即使发生微小或局部喷泻现象 ，也应停机修理 ，不能直 接用手去堵塞。 7、蓄能器注入气体后 ，各部分绝对不准拆开及松动螺钉，以免发生 危险。充气及检查充气压力，应在技术人员指导下进行。 1 迁 车 平 台 液 压 站 使用说明书 一、主要技术参数 1 ． 环境温度 -20 ～+70℃ 2 ． 工作时候的温度 +10 ～+60℃ 3 ． 总重 510Kg 4 ． 油箱容积 287L 5 ． 主系统压力 4Mpa 6 ． 油泵排量 16.5ml/r 7 ． 电动机 型号 Y132S-6W 功率 P=3KW 转速 n=1000r/min 8 ． 液压油代号 YB-N46 二、原理图及动作说明 1 ． 原理图（见附图） 2 ． 动作说明 1 1 ） 启动电机 3 ； 2 ） 1DT 得电，插销油缸动作，插销伸出，X 发讯号, 1DT 失电； 1 3 ） 3DT 得电，涨轮油缸动作，车轮被夹紧 X 发讯号，3DT 失电； 3 4 ） 2DT 得电，插销油缸动作，插销缩回到位，2DT 失电； 5 ） 迁车台迁向空车线DT 得电，涨轮油缸动作，涨轮器松开到位，4DT 失电，重 复 2 ）动作，空车调车机推车； 7 ） 重复 4 ）动作，迁车台迁向重车线 ） 作下次工作循环。 三、系统使用需要注意的几点 1、该设备在安装和几何精度检验合格后或检修完后一定要进行调试， 调试分为空载调试和负载调试。 1 ） 空载试车 空载试车是全面检查系统各回路，各个液压元件及各辅助装 置的工作是不是正常，工作循环或各种动作的自动转换是不是满足要 求，其步骤如下： a ）启动液压泵电动机 先向油箱内灌油，然后从断续直至连续启动液压泵电动机， 观察其运转方向是不是正确（从电机风叶端处看应为须时针旋转）。 运转情况是不是正常，有无异常噪声等 ，并观察液压泵是否漏气 ， 油面泡沫情况等 ，泵在卸荷状态下，其卸荷压力是否在允许范围 内。 1 b ）液压缸的排气 c ）溢流阀的调整 将溢流阀徐徐调到规定的压力值，使泵在工作状态下运转， 检查溢流阀在调节过程中有无异常声响，压力是否稳定，升压或 降压是否平稳，调至调定值时，须检查系统各处是否漏油。若未 发现不正常的情况，即可将溢流阀的锁紧螺母拧紧。 d ）换向阀的调整 操纵相应的换向阀，使各油缸在空载条件下按预定的顺序动 作，检查各换向阀的动作是不是正确，起动、换向、速度和速度变 换是否平稳，有无爬行、跳动和冲击现象等。 考虑油液循环因素，系统工作以后，液压油进入油缸和管道 内部，油箱的油面下降，应及时向油箱补油，以保证油面到液位 计最高刻度。 各工作部件在空载条件下，按预定的工作循环或工作顺序连 续运转 2 ～4h 后，应再检查油温及系统所要求各项精度，一切正 常后，方可进入负载试车。 2 ） 负载试车 在规定负载条件下运转，进一步检查系统的运行质量和存在 的问题 ，安全保护设施的工作效果 ，有无噪声、振动和外泄漏现 象，系统的功率损耗和油液温升等。 负载试车时，先在低于最大负载和速度的情况下试车 ，如果 一切正常，才逐渐将溢流阀调节到规定值。 1 2、操作者必须熟悉液压元件控制机构的操作要领，熟悉各液压元件 所需控制的相应的执行元件和调节旋钮的转动方向与压力流量大小 变化的关系等。 3、工作中应随时注意油位高度和温升，油液工作时候的温度最好在 30 ～ 60℃，最高不超过 60℃，异常升温时应停车检查。 4、经常保持液压油清洁，加油和补油时要经过过滤。 5、使用中应注意滤油器的工作情况，滤蕊应定期清理或更换。 6、液压油要按时进行检查和更换，对于新使用的，使用一个月左右即应 清理洗涤邮箱，更换新油。应每隔半年或一年进行清理洗涤和换油一次。 7、若长期不用，应将溢流阀调节旋钮放松。 四、系统的维护保养及故障判断 为了使液压设备长期保持要求的工作精度和避免某些重大 故障的发生 ，经常性的维护保养是十分重要的。 1、维护保养需要注意的几点： 1 ） 场地设备及旁边的环境应经常保持清洁，检修应先消除内部 压力 ； 2 ） 拆卸的油管预先做好标识 ，并封堵 ，防止异物进入 ，有丝 扣部分注意保护 ，防止丝扣损坏； 3 ） 各阀件和辅件的油 口表面都要封口、封面 ，防止异物进入 和划伤表面； 4 ） 各密封圈 ，螺钉笔配件应按照类别存储放置，防止丢失和损坏； 5 ） 油箱中油液排出应用专用清洁容器盛装 ，用时应检查，过 1 滤后方可注入油箱； 6 ） 油箱的清洁应用面团绸布，不许用棉纱布等清洁油箱及阀 件。 2、 维护保养工作步骤 1 ） 日常检查 操作者在使用中经常通过目视、耳听及手触等最简单的方 法，在泵启动前、启动后和停止运转前检查油量、油温、油质、 压力、泄漏、噪声、振动等情况，出现不正常现象应停机检查原 因，及时排除，并认真填写“日检修卡片”。 2 ） 按时进行检查 其内容有：调查日常检查中发现而又未及时排除的异常现 象，潜在的故障预兆，并查明原因给予排除，按时进行检查的时间与 滤油器检修间隔时间相同，约 3 个月。 3 ） 综合检查 综合检查大约每年一次 ，其主要内容是检查液压装置的各元 件和部件，判断其性能和寿命 ，并对产生故障进行检修或更换元 件。 3、一般故障的判断及排除 常见故障产生原因及排除方法见表 1、表 2、表 3。 1 表 1 系统运转不起来或压力不正常的原因及排除方法 故障部位 原 因 排 除 方 法 液压泵 电动机线接反 调换电动机接线 电动机 电动机功率不足，转速不够高 检查电压、电流的大小，采取一定的措施 泵吸油不畅、进气 见表 2 泵轴向、径向间隙过大 检修液压泵 液压泵 泵体缺隙，造成高、低压腔互通 更换液压泵 叶片泵叶片与定子内面接触不良或卡死 检修叶片及修研定子内表面 溢流阀主阀蕊或锥阀蕊卡死在开口位置 清洗、检修压力阀，使阀蕊移动灵活 溢流阀弹簧断裂或永久变形 更换弹簧 控制阀 某阀泄漏严重以至高、低压油路连通 检修阀，更换已损坏的密封件 控制阀阻尼孔被堵塞 清洗、疏通阻尼孔 控制阀的油口接反或接错 检查并纠正接错的管路 液压油 粘度过高，吸不进或吸不足油 用指定的液压油 1 粘度过低，泄漏太多 用指定的液压油 表 2 系统产生噪声的原因及排除方法 故 障 原 因 排 除 方 法 液压泵本身或其进油管路密封不良，漏气 拧紧泵的连接螺栓及管路各管螺纹 液压泵吸空引起 油箱油量不足 将油箱油量加至油标处 连续的嗡嗡声并 油箱不透空气 清洗空气滤清器 伴随杂声 油液粘度过大 油液粘度应合适 吸油滤油器堵塞 清洗滤油器 液压泵故障造成 轴向间隙因磨损而增大，输油量不足 修磨轴向间隙 杂声 泵内轴承、叶片等元件损坏或精度变差 拆开检修并更换已损坏零件 液压缸缓冲装置失灵 进行检修和调整 液压冲击声 电液换向阀端的单向节流阀故障 调节节流螺钉 ，检修单向阀 液压泵与电动机安装不同轴 重新安装 机械振动引起噪 油管振动或互相撞击 适当加设支承管夹 声 电动机轴承磨损严重 更换电动机轴承 1 调压弹簧永久变形、扭曲或损坏 更换弹簧 控制阀处发出有 阀座磨损，密封不良 修研阀座 规律或无规律的 阀蕊拉毛、变形、移动不灵活甚至卡死 修研阀蕊，去毛刺，使阀蕊移动灵活 吱嗡吱嗡的刺耳 阻尼小孔被堵塞 清洗、疏通阻尼孔 噪声 阀蕊与阀孔配合间隙大，高低压油互通 研磨阀孔配新阀蕊 阀开口小，流速高，产生空穴现象 应尽量减小进、出口压差 表 3 工作循环不能正确实现的原因及应采取的措施 故 障 原 因 排 除 方 法 控制信号不能 行程开关接触不良 检查及检修各开关接触情况 正确发出 某些元件的机械部分卡住（如弹簧 ） 检修有关机械结构部分 控制信号不能 电压过低，弹簧过软或过硬 ，使电磁阀失灵 检查电路的电压，检修电磁阀 正确执行 行程挡块位置不对或未紧牢固 检查挡块位置并将其固紧 1 夹 轮 器 液 压 站 一．技术参数 1.系统压力 ６MPa 2.油泵排量 16.5m1/r 3. 电动机 Ｙ112M-4B5 4KW 1440r/min 4.油箱容积 370L 5. 液压油 YA-N46 二．原理图及操作说明 1. 原理图(见附图) 2. 操作说明 1) 启动电机１０、２ＤＴ得电，油缸９动作，２xk 发讯，２Ｄ Ｔ失电； 2) 车辆到位后１ＤＴ得电，油缸９动作，１xk 发讯，１ＤＴ失 电； 3) 作下次工作循环。 三．启动与调试操作 １．油箱注油至油标上限，（注：液压油必须经﹤２０um 滤网滤过， 方可注入油箱）并打开安全阀５手柄； ２．将安全阀卸荷手轮打开，将卸荷阀４调至卸荷状态； ３．检测电机１０绝缘应﹥１ＭΩ ，接通电源，点动电机，注意电机 旋转方向（从电机风叶端处看应为顺时针旋转）； ４．启动电机，空载运行５～１０分钟（注：此时应排空气），检查 电机，油泵是否有异常噪音，振动以及各阀件，管路联接处是否 有漏油现象，否则，应停机做处理； ５．关闭安全阀５卸荷手轮，调节卸荷阀４的调节螺钉，将压力调至 ２Ｍpa ，运行５～１０分钟，无异常后，再调至系统的工作压 力； ６．系统压力调整正常后，应进行安全阀５的安全压力整定。 a) 用卸荷阀 4 将系统压力增高 0.2~0.5Mpa ； b)缓慢旋转安全阀 5 的安全调节手轮至系统压力刚下降时(此时, 可听见安全阀 5 的卸油管内有油液卸油声)即可； c) 再重新调节卸荷阀 4 ，将压力调整至原系统压力，即整个操作 完毕。 ７．系统调整完后，即可手动换向阀８，使油缸９来回动作 ３～５次 ， 无卡涩 ，无冲击 ，无爬行现象，即可认为动作正常； ８．按动作说明接通各电磁铁电源 ，通电操作正常后即可投入运行。 注：断电仃泵后，不允许瞬间启动，应将压力降至零方可启动。 液压系统的维护保养及故障判断 正常的维护保养是保证液压系统安全运行的有效手段之一 ，也是 定期预防和发现故障的先决条件之一。因此，做好设备的维护保养是 日常运行中必不可少的工作之一。 40 一、维护保养注意事项： 1.场地设备及周边环境应经常保持清洁，检修前应先消除系统内 部压力； 2.拆卸的油管预先做好标识，并封堵，防止异物进入，有丝扣部 分注意保护，防止丝扣损坏； 3.各阀件和辅件的油口表面都要封口、封面、防止异物进入和划 伤表面； 4.各密封圈、螺钉等配件应分类存放，防止丢失和损坏； 5.油箱中油液排出应用专用清洁容器盛装，用时应检查，过滤后 方可注入油箱； 6.油箱的清洁应用面团绸布，不许用棉纱，布等清洁油箱及阀件； 二．维护保养工作周期 检查部位 时间周期 检查内容 1 ． 各执行机构 每 月 查看各执行机构运行的 平隐性，是否有冲击 卡涩，爬 行，渗油现象及连接部件是否松动。 2 ． 蓄 能 器 半 年 用专用工具检测氮气压 力是否在正常值 3 ．各种压力表计 每 年 送专检校核。 4 ． 电动机、油泵 每 班 听、视、手感振动、声 音是否异常。 40 5 ． 油 管 路 每 月 软管是否磨损，管接头 是否有松动或漏油。 6 ． 油 液 每 季 水份、杂质、酸碱值是 否超标。 7 ． 油 系 统 每 年 各阀件清洗、管路、油 箱、清洁电机、泵检测。 三．日常维护工作 1.油位是否正常，油位最高不得＞60°C ； 2.各联接处是否松动漏油； 3.油位不得低于下限； 4.油泵、电动机温升、噪音、振动； 5.滤油器是否堵塞； 6.压力表指示是否正常； 7.做好日常维护保养记录。 四、一般故障的判断与排除 分析故障点，首先要掌握液压系统的基本知识，如液压系统的工 作原理，液压元件的构造，工作特性和基本的钳修工艺及方法，当故 障发生时，主要是根据故障的现象，从液压工作原理为出发点，进行 分析，如 ：设计问题（一般指新设计及新投入运行的系统 ），制造缺 陷问题（主要反映在集成块、阀体中的加工尺寸）安装问题（主要是 系统油路的错接，阀件安装位置上的错位及油液牌号等等），否则 ， 排除故障就带有一定的盲目性，尤其是错误的判断则又可造成仃机时 40 间长，修理费用高等，由此而导致降低生产效率的经济损失，因此， 学习掌握一般的故障判断，也是将来作深厚技术故障分析的入门手 段。 一 系统压力不正常 检查部位 排除方法 1 ．油箱油位是否过低 加油至正常油位 2 ．卸荷阀、溢流阀整定值是否正确 重新整定压力值，清洗各 阀件，检查 阀件中阻尼孔，阀 心是否堵塞，卡涩 3 ．油泵电机旋转方向及转速 检查电气接线 ．空气阀 排除空气 5 ．油泵磨损 检查、修理或更换备件 6 ．滤网堵塞 清洗更换滤芯 7 ．油液粘度不符 更换合格牌号液压油 8 ．压力表损坏 更换合格压力表 9 ．阀件装配错位 重新装配 10.安全球阀中安全调压阀整定值过低 重新整定 11.集成块短路 处理或更换 12.阀件型号有误 更换正确型号阀件 13.油温过低 投入加热器,将油加热至 15°C 二 执行机构动作不正常 40 检查部位 排除方法 1 ．油管路接错 重新更正 2 ．执行机构内泄 检查更换不合格品 3 ．换向阀芯卡涩 清洗换向阀,检查油质是否符 合要求,检 查滤网是否有损 4 ．电磁铁未通电或断路 接通电源，更换电磁铁 5 ．压力不够 调整至额定工作所承受的压力 6 ．阀件型号有误 更换正确型号阀件 7 ．阀件装配错位 重新装配 8 ．集成块短断 处理或更换 9 ．储能器氮气泄漏 补充氮气，或更换皮囊 三 噪音 检查部位 排除方法 1 ．油箱油位过低油泵吸空 加油至规定油位 2 ．吸油管接头漏气，未装密封件 加装密封件，或重新施焊 或有焊接缺陷 3 ．吸油口滤网堵塞 清洗滤网 4 ．联轴器中心超差或弹性圈严重磨损 重新找正，或更换弹 性圈 5 ．油泵磨损或质量问题 更换备件 6 ．阀件卡涩节流 清洗阀件检查油质是否符合 40 标准 四 油温过高 检查部位 排除方法 1 ．油位过低 加油至正常油位 2 ．加热器误投入 关闭加热器 3 ．先导式卸荷阀，溢流阀 检查电气操作程序 电磁铁误投入 4 ．出口滤油器堵塞 更换滤芯 5 ．环境温度过高 降低环境温度 6 ．液压油牌号不符 更换合格牌号液压油 7 ．安全阀卸荷阀芯不严 关紧卸荷手轮或重新研磨阀芯 五、使用需要注意的几点 1.安全性 在系统承压的情况下，不允许松动管接头或联接元件，需仃机检 修应先将负载落位，仃机后将系统压力降至零、切断电源、并挂牌、 确认无电、无压后方可进行检修。 2.清洁性 液压系统检修必须保证检修场地清洁卫生 ，不允许在检修现场进 行打磨、焊接、吹尘等有尘作业、清理油箱和阀件不允许使用棉纱、 布 ，向系统注油应经滤油器过滤，所有开口应作好适合的封帽。 3.元件更换 元件的更换必须做到与型号相符，如需代用时要注意功能、参数、 40 尺寸是否一致。 4.储能器 储能器是压力容器，不允许在储能器上焊接、锤击，如有损坏，应送生产厂 家修理或更换。 翻 车 机 双 泵 液 压 系 统 一、技术参数 1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力) 3.5Mpa(靠车板压力) 5 Mpa(小泵压力) 2、油泵排量 120.3ml/r(大泵) 10.8ml/r(小泵) 3、电动机 Y180L-4W P=22KW n=1470r/min 4、油箱容积 735L 5、液压油 YB-N46 抗磨液压油 二、原理图及动作说明 1、 原理图（见附图） 2、 动作顺序说明 1)查看吸油和回油路上的碟阀是否开启，启动电动机，空转几分钟 后，待达到系统内循环平衡。 2)重车在翻车机上定位后，YA2、YA9 得电，压车梁开始压车。压 车到位讯号发出后，YA2、YA9 同时失电。 3 ）YA2、YA5 得电，靠板开始靠车，靠车到位讯号发出后，YA2、 40 YA5 同时失电，翻车机开始从零位翻卸。 4)翻卸过程中，弹簧的释放量由 1XK 控制，1XK 发讯号使 YA1、 YA10 失电，但是到 100°-110 °时，无论 1XK 发讯号与否，一 定使 YA1、YA10 失电，否则翻车机停翻。 5)翻车机回翻到零位后，YA1、YA2、YA6、YA7 同时得电，靠板开 始松开，靠板松靠到位讯号发出后，YA6、YA7 失电。 6) YA8、YA10 得电，压车梁开始松压。压车梁松压到位，松压讯 号，发出后，YA1、YA2、YA8、YA10 失电。 7 ）推车器推空车，进入下一个循环。 三、启动与调试操作 1、 油箱注油至油标上限，约为油箱容积 2/3 （注液压油必须经 ≤20um 滤网过滤后方可注入油箱）。 2、 将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最 大状态。 3、 检测电机绝缘应＞1mΩ ，接通电源，点动电机，观察电机旋转 方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转） 4、 启动电机，容载运行 5 ～10min (注此时为排系统内空气)检测电 机电流,空转电流约 15A 左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及 各阀件管路连接处是否有漏油现象 ，否则应停机进行处理。 5、 调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。调整 控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。 6、 待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定， 40 其压力设定高于压车回路压力 2Mpa 左右。 7、 所有压力调整过程中，应使压力均匀上升至调定值。 8、 调整压力完毕后，再通电进行调试。 9、 所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象，才可认为动 作正常。 10、 以上工作均结束后，检查各管道连接处有无漏油、渗油现象， 否则需更换密封件。 警告: ① 、非液压技术人员，不要随意改动各压力值。 ② 、平衡油缸起着释放车辆弹簧势能的作用(车辆卸完物料 后，由于重量减轻，被压缩的弹簧将有一个向上的反弹力) ，在正翻 0 °～110°区间，压车油缸将释放 20mm 左右，相应平衡油缸活塞杆 将回退 160mm 左右距离。如平衡油缸无动作或在压车过程中有回退 现象，请迅速停机处理 ，否则将导致压车油缸断裂或油管爆裂等严重 事故。 四、液压系统的维护保养及故障诊断 正常的维护保养是保证液压系统安全、稳定、可靠运行的有效手段 之一，也是预防和发现故障的先决条件之一，因此 ，做好设备的维护 保养是日常运行中必不可少的工作之一。 （一）维护保养注意事项： 1、 应经常保持设备表面清洁 ，检修前应先消除系统内部压力及关 闭进油口、回油口球阀。 2、 拆卸的油管预先做好标识 ，并封堵 ，防止异物进入 ，有丝扣部 40 分注意保护，防止丝扣损坏。 3、 各阀件和辅件的油口表面都要封口、封面，防止异物进入和划 伤表面。 4、 各密封圈、螺钉等配件应按照类别存储放置，防止丢失和损坏。 5、 油箱中油液排出应用专用清洁容器盛装，同时应检查，过滤后 方可注入油箱。 6、 油箱的清洁应用面团、绸布，绝对不能用棉纱、布等清洁油箱 及配件。 （二）维护保养工作周期 检查部位 时间周期 检查内容 1、各执行机构（油缸）每月 查看各执行机构运行 的平稳性，是否有冲 击、卡涩、爬行、渗 油现象及连接部件是 否松动 2、压力表 每年 送专检校核 3、电动机油泵 每班 听、视、手感、振动、 声音是否异常 4、油管路 每月 软管是否磨损，管接 头是否有松动或漏油 5、油液 每季 水份、杂质、酸碱值 是否超标 40 (三) 日常维护工作 1、 油温是不是正常，油温最高不得 60℃ ； 2、 各连接处是否松动漏油； 3、 油位不能低于下限； 4、 油泵、电动机温升、噪音、振动； 5、 滤油器是否堵塞； 6、 压力表指示是不是正常； 7、 做好日常维护保养记录。 (四)一般故障的判断与排除 分析故障点，首先要掌握液压系统的基本知识，如液压系统的 工作原理，液压元件的构造，工作特性和基本的钳修工艺及方法，当 故障发生时，主要是根据故障的现象，从液压工作原理为出发点，进 行分析，如设计问题（一般指新设计及新投入运行的系统），制造缺 陷问题，安装问
原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者
