翻车机系统运行规程 #1翻车机： 翻车机技术规范： 型式： 侧倾式 型号： CFH--2型 翻卸车辆最大重量： 100T 最大倾翻角度： 160℃ 转子回转周期： 56s 最大回转速度： 1.128 转/分 每小时允许最多翻卸次数： 32次/小时 翻车机平台尺寸： 14520×3290mm（长x宽） 轨距： 1435mm 能翻卸车辆长度： 10000--14000mm 能翻卸车辆宽度： 3000--3200mm 能翻卸车辆高度： 2400--3600mm 夹车臂最大回转角度： 50.9°（相对转度） 传动装置电动机功率： 主电机： 2×110kw（jc=40%） 副电机： 2×33kw（jc=25%） 传动装置总速比： 主电机工作时 i=521.18 副电机工作时 i=1459.304 夹车装置： 重力夹车加机械锁紧装置 外型尺寸： 15720×8380×8900mm(长x宽x高) 总重量： 174.65T 重车调车机技术规范： 型号： ZDC--30型 传动形式： 齿条传动 有效牵引行程： 35m 走路的速度： V=0.6m/s 调车机牵引力： 30×9.8KN 电机： 型号：YZR315S 台数：5台 功率：56KW 转速：75０r/min 负载持续率：90% 冷却风机功率：2.2KW 台数： 减速机型号：JHZ-630.21 台数：5台 速比： 21 输入扭矩： 713.4Nm 输入最高转速： 750r/min 输出转速： 35.7r/min： 主传动齿轮： 模数： m=22 压力角： a=20度 齿数： Z=15 变位系数： X=0.5 制动力矩： 1500Nm 液压系统最高工作所承受的压力： 16MPa 液压系统功率： 7.5KW 设备总重量： 78T 空车调车机技术规范： 型号： KDS--8型侧臂式 传动方式： 钢丝绳传动 钢丝绳直径： 31mm 调车机推力： 8×9.8KN 有效行程： 30m 走路的速度： V=0.5m/s 电机型号：YZR-355L2 功率：2x45KW 转速：730r/min 负载持续率：40% 减速机型号：JZQ-650-V-3-Z;JZQ-650-V-4-Z(各一台) 速比： 20.49 开式齿轮： 模数： 速比： 调车机轨距： 1600mm 行走齿轮直径： 400mm 导向轮直径： 450mm 卷筒直径： 1200mm 迁车台技术规范： 型号： QTS--30型 工作速度： 0.6m/s 传动方式： 机械 制动轮直径： R=300mm 制动轮力矩： 32×9.8KN 制动器型号： YWZ--300/25型 行走轮直径： R=600mm 液压缓冲器行程： 180m 传动电机： 型号： YZR--225M 功率： N=22KW 负载持续率： JC=40% 转速： 721r/min 传动减速机： 型号： GLQ型（包括液压设备） 驱动型式： 液压驱动 加紧力： 60t 夹紧动作时间： 3s 7．2、#2翻车机： 翻车机规格、性能 翻卸形式: 侧倾式 翻卸车辆最大总重： 105t 从最大倾翻角度: 正常工作:1650 界限状态：1750 翻车机翻转速度: 高 速:1.126r/min 低 速:0.281r/min 翻车机翻卸一次循环时间:～56s 翻车机平台尺寸:长:14520mm宽:329Omm 翻卸车辆轨距: 1435mm 重车调车机技术性能 牵引力:后钩额定牵引力 350kN 有效牵引行程: 36m 走路的速度: 0.6m/s 主传动电机型号 YZPE315S1-8 功 率 63KW 转 速 750r/min 电动机台数 4台 减速机型号 DVF-1100PR-20 数 量 4台 速 比 20 输入扭矩 780Nm 输入最高转速 750r/min 额定允许输出扭矩 6300Nm 输出最大扭矩 94500Nm 输出转速 35.7r/min 主传动齿轮 模 数 m=22 压力角 α=2Oo 齿 数 Z=15 变位系数 X=+0.5 液压系统最高工作所承受的压力: 12～20MPa 液压系统功率: l5KW 设备总重量: 约95吨 空车调车机技术性能 调车机推力 12OKN 工作行程 40m 往返工作速度 0.6m/s 电机型号 YZPE280M-8 功率 55kW 转速 750r/min 数量 2 减速机型号 DVF-1100PR-20 速比 20 数量 2台 输入转矩 300ON.M 输出转矩 630OON.M 主传动齿轮 模数 22 压力角 200 齿数 15 变位系数 +0.5 设备总重量 51.7T 7．3 设备启动前的检查: 检查翻车机操作室，迁空操作室及重调操作室照明充足，各操作台上表计、开关、按钮指示应正确，动作灵活，各指示灯及联络信号齐全良好，无损坏现象，所有转换开关必须置于零位。 检查音响信号系统良好。 检查系统各设备应处于安全规定位置： 翻车机平台处于零位，且无错轨现象。 夹轮器应处于张开位置。 重调机应处于起始位置，即处于翻车机平台与迁车台之间且臂架距翻车机平台端头约1m处。 迁车台处于重车线位置且与重车线轨对准。 空调机应处于起始位置。 检查翻车机平台两端四根钢轨螺丝无松动，且与翻车机平台钢轨间隙应保持10--20mm。 检查翻车机驱动齿轮与柱销之间应无杂物卡住，开式齿轮完好，无断齿，且润滑良好。 翻车机下3.2m平台及频敏变阻箱附近应无积煤、无杂物。 检查动力配电室各开关动作灵活正确，接线正确。 主令控制器完好，接点周围无油污，无烧损粘接，动作灵活正确。 各减速机，液压推杆制动器无油污，摩擦片无严重磨损。 检查夹轮器，重调臂架液压站油管接头无油污，油箱油位正常。 检查各钢丝绳无严重磨损，无断股和起毛现象，松紧度适当。 检查夹轮器、双向定位器、单向止档器、地面安全止挡装置、液压缓冲器动作灵活正确；各固定螺丝无松动现象，各止挡靴无变形；夹轮器夹紧力符合标准要求，板卡口无铁屑。 检查减速机油位正常（油标尺在2/3位置）。 重调机，空调机的动力滑线电缆完好，滑动良好，无脱落现象。 检查各物理运动轴承润滑良好，迁车台导向轨道应保持润滑。 检查整列重车应停止在指定区域，且列检完毕，放摘下风管，放松机械抱闸。 重车及空车线道轨上不应有障碍物及行走停留人员。 检查液压系统进出油管接头处应无油污现象，且保持清洁。 启动臂架及夹轮器油泵，检查各压力表指示应在正常范围。 重调臂架主回路压力（抬臂压力）为7.845--8.803MPa。 摘钩压力为2.94--4.41MPa。 夹轮器压力为3.92MPa。 检查臂架抬臂落速均匀、开钩、合钩正常，到位信号显示正确。 1接车、迁车时制动抱闸良好，无异常滑动现象。 检查夹车机构的棘爪装置能可靠地动作，及时清除其中异物，防止造成棘爪不能啮入棘齿而发生车厢掉落事故。 检查重调齿条有无松动。 7．4 翻车机系统工作程序： 联络规定： 当重车线准备进车时，由铁运调度人员通知燃料运行班长，并报告进车时间和数量。运行班长接到进车通知后，立即组织翻车机、重调机、迁空岗位人员做好煤车接卸的一切准备工作（包括设备检查），并安排好运行方式及岗位人员，通知斗轮机司机做好堆煤准备工作。 机车将整列重车送入指定区域（距翻车机平台11.6m之内），且每次送重车数不允许超出26节。 重车对好位后，机车离去，铁运列检人员进行重车列检，与此同时，进行排风，摘风管放松机械包闸。当全部列检完毕后，铁运调度员通知运行班长。 司机接到班长牵车命令后，由司机对排风进行确认检查，当翻车机系统符合牵车条件时，则按预告警铃“一长声”，并按车型选择60/70车型位置，接着进行牵车操作。 当重调机牵动整列重车行驶至使第二节重车的前轮正好在夹轮器位置时，重调机停车，夹轮器夹紧，摘钩人员摘钩，并向司机发出牵车（单节）信号。重调机牵动单节重车在翻车机平台上定位，定位后，重调摘钩、前行、抬臂、返回。再次确认翻车机平台重车定位。 确认翻车机平台重车定位后。翻车，回翻至0位，按操作办法来进行翻卸工作。 确认迁车台线轨与重车线轨对齐，司机发出牵车信号，重调机牵动重车在翻车机平台定位，推动空车在迁车台定位。 当空车进入迁车台定位后，迁车台计数器联锁动作，重调机停止，司机才可以进行迁车操作。迁车台运行至空车线，确认线轨对齐，司机方可按下推车按钮，将空车推过单向止挡器，空调到位后返回起始位置。将迁车台返回重车线，确认线轨对齐，重调机摘钩，牵车至抬臂位置，抬臂、返回接车。 当最后一节空车排空至空线m处），司机应立即电话汇报运行班长，并记录排空时间，车辆数。运行班长电话通知铁运调度，重车已翻完排空。 在牵车、翻车、迁车及空调过程中发生设备故障和其它故障时，翻车机值班员应立即汇报运行班长。当翻卸系统，输煤系统及堆煤系统出现故障时，运行班长应立即汇报值长。 翻车机各专责记录必须详细清楚，翻车机值班员每班必须详实记录进车时间，列检时间，翻完排空时间，进车数量，不能翻卸的原因及系统设备故障时间，处理情况及时，各班副班长必须每班审阅记录本。 机车送重车条件： 夹轮器处于开启状态； 翻车机平台处于零位； 迁车台与重车线轨对齐。 机车送重车程序： 铁运在进车前，应与燃运运行班长联系，并说明来煤情况，严格按进车规定进行。 进车前不能翻卸的车皮一律在编组站进行编组，不合格的车皮不得进入翻车线，否则拒绝翻卸。 夹轮器处于开启状态，翻车机平台处于零位，迁车台线轨与重车线轨对准，机车将整列重车送到指定区域（距翻车机平台11600mm之内）。 重车进行列检，列检的同时排风，摘风管及检查放松机械抱闸。 接铁运调度电话通知“列检完毕可以翻车”后，抄车号人员应及时汇报运行班长，准备翻车。 翻车机系统起始条件： 重调机应停止在翻车机与迁车台之间，且臂架距翻车机平台1m处，臂架已升起到位； 夹轮器处于开启状态； 翻车机平台处于零位； 迁车台轨道与重车线轨道对齐; 空调机应停止在臂架距迁车台坑1m处。 翻车机系统工作程序： 重调机接车（向整列重车方向运行），当重调机越过翻车机平台后应放下臂架，并在行走过程中开钩。 重调机挂钩。 挂钩完毕，重调机牵动整列重车向翻车机平台方向运行。 重调机牵动整列重车到第二节重车的前轮正好在夹轮器的夹紧位置时停车，按“夹轮器夹紧”按钮，使夹轮器夹紧。 夹轮器夹紧第二节重车的前轮后，摘钩人员摘钩，按下摘钩完毕，并由摘钩者发出“牵动单节重车”信号。 重调机将单节重车牵引至翻车机平台定位，延时3s按下重调机“摘钩”按钮，开钩后抬臂、返回、接车。 翻车机翻卸车的电机工作程序： 正翻 0°--10°小电机 10°--160°大电机工作 回翻 160°--15°大电机 15°--0°小电机工作 工作一般的情况下,严禁只启动小电机翻卸车辆. 重调机与第二节重车挂钩后，待翻车机翻卸回位并发出牵车信号后，打开夹轮器，重调牵动整列向翻车机平台方向运行，待第三节重车前轮正好在夹轮器的夹紧位置停车，按“夹轮器夹紧”按钮，夹紧第三节车的前轮后，摘钩人员摘钩，并发出牵车信号，重调机牵动第二节重车，在翻车机平台定位、摘钩、前行、重调机推送第一节空车前行在迁车台定位后抬臂、返回。 空车在迁车台定位后，对轨人员发出迁车指令，司机操作迁车台向空车线运行，到位线轨对齐后，对轨人员放下机械止挡装置，并发出空调推车指令。 将空车推过单向止挡器，空调机推空车到位后，摘钩人员摘钩，并发出返回信号，操作人员操作空调机返回起始位置2012年8月空调机改为钩头式，与此同时迁车台返回重车线月空调机改为钩头式 依照以上程序循环进行接车、牵车、翻车及推送空车，直至最后一节空车推出空车线 翻车机系统手动控制操作 准备工作、 合上各操作电源开关。合上各动力电源空气开关。变频器投入。 将操作台上各控制转换开关置于手动位置。 按下“夹轮器油泵启动”按钮，启动夹轮器油泵。 按下“臂架油泵启动”按钮，启动臂架油泵。风机投入置于联锁位置。 按下“迁车台油泵启动”按钮，启动迁车台油泵。 当液压系统油温低于20℃时，应分别按下“臂架加热器启动”按钮、“夹轮器加热器启动”按钮、“迁车台油泵启动按钮”，启动臂架、夹轮器、迁车台加热器；当油温等于或大于40℃时，应分别按下臂架、夹轮器和迁车台加热器停止按钮，停止加热；当油温超过65℃时，重调机应停止工作。 根据车型将车型选择开关置于相应车型（C70、60）位置并做好记录。 打开视频监视器，画面清晰正常。 翻车前水除尘系统投入，喷水箱注满，将水泵控制开关置于手动位置，根据煤的湿度，按下“水泵启动”按钮，启动水泵。 操作程序 按下“接车”按钮接车。 重调运行至越过翻车机平台位置，按下“重调停止”按钮，按下重调机“摘钩”按钮。 重调机车钩打开，再按下“接车”按钮，重调继续前行接车，当重调与重车车钩挂好后，按下“停止”按钮停车。将夹轮器夹紧，放松控制开关置于放松位置，使夹轮器张开。 按下“牵车”按钮，重调机牵动整列重车向翻车机平台方向运行至第二节重车前轮正好在夹轮器的夹紧位置。将夹轮器控制开关置于“夹紧”位置，使夹轮器夹紧。摘钩人员手动摘开第一、二节重车之间的车钩，并向司机发出“可以牵车”信号。 当对轨指挥人员发出“可以牵车”指令后，按下“牵车”按钮，重调机牵动单节重车至翻车机平台定位后，按下“停车”按钮停车，延时3s按下重调机“摘钩”按钮。 开钩后前行、停车。 将臂架抬落开关置于“抬起”位置，使臂架抬起到位。按下“接车”按钮至落臂位置停车。 按下“正翻”按钮，翻车机翻至160°自动停机（正翻各阶段角度，大小电机自动切换运行）。 当正翻至27°时，可以按下“喷水”按钮，当正翻至142°时，按下“停喷”按钮，停止喷水。喷水时间长短根据煤的干湿程度决定。 当正翻至160°自动停翻后，按下“回翻”按钮，翻车机翻至零位。 按照以上程序牵动第二节车在翻车机平台定位，将空车推至迁车台定位。迁车台计数器动作，重调机自动停车。 按下迁车台销子“拔出”按钮，销子拔出到位指示灯亮；按下“迁车台移向空车线”按钮，迁车台向空车线运行，到位自动停机 按下销子“插入”按钮，销子插入到位指示灯亮；按下空调机“推车”按钮，空车进入迁车台定位后，对轨指挥人员提钩，迁车台运行至空车线，线轨对齐后，对轨指挥人员向司机发出推车指令，按下“空调推车”按钮，空调机将空车推出迁车台，越过单向止挡器，空调到位后，按下“空调返回”按钮，空调返回至起始位置后自动停机。 14、按下迁车台销子“拔出”按钮，销子拔出到位指示灯亮；按下“迁车台移向重车线”按钮，迁车台向重车线运行，到位线轨对齐后自动停止。按下“销子插入”按钮，销子插入指示灯亮。重调机牵动第三节重车至翻车机平台自动停稳，延时3s按下重调机“摘钩”按钮，开钩后前行、停车、抬臂、接车。 在翻卸的煤质潮湿、或冻结的情况下，启动篦子振动器开关。 翻车机翻车、重调接车、牵车、迁车台移向空车线及返回、空调推车及返回均按预告警铃先响铃10秒→间隔30秒→再响铃10秒→间隔10秒后做相关操作。 如需用小电机运行时，将大小电机切换开关置于“小电机”位置（一般的情况严禁使用）。 重复上述规程，，直至牵完整列重车后再停止其运行。整列重车翻卸完后，按下油泵停止按钮；按下“水泵停止”按钮，停止水泵运行，将所有转换开关置于零位。 在紧急事故情况下，按下“紧急停机”按钮，翻车机系统便停止运行。 运行中格外的注意事项 翻车时必须确认重车在翻车机平台定位、停稳； 牵重车时必须确认线轨对齐，迁车台处于重车线，台上无空车； 移动迁车台时必须确认车辆定位、停稳； 推空车时必须确认线轨对齐，空调机转换开关在远程位置； 7．6 #2翻车机系统集中手动控制操作 合上控制柜内刀闸。合上控制柜内空气开关。合上程控柜内PLC输入、输出空气开关。启动PLC控制电源。 选择控制方式。将操作台上各控制转换开关置于集中手动位置。（就地手动位置、或自动位置） 启动辅机。按下“夹轮器油泵启动”按钮，启动夹轮器油泵。按下“臂架油泵启动”按钮，启动臂架油泵。按下“迁车台销子油泵启动”按钮，启动迁车台销子油泵。风机投入置于联锁位置。（当液压系统油温低于20℃时，应分别按下“臂架加热器启动”按钮、“夹轮器加热器启动”按钮、“迁车台油泵启动按钮”，启动臂架、夹轮器、迁车台加热器；当油温等于或大于40℃时，应分别按下臂架、夹轮器和迁车台加热器停止按钮，停止加热；当油温超过65℃时，重调机应停止工作）。 启动变频器。光电保护投入。 打开视频监视器，画面清晰正常。 根据车型将车型选择开关置于相应车型（C70、60）位置并做好记录。 启动水泵，翻车前水除尘系统投入，喷水箱注满，将水泵控制开关置于手动位置，根据煤的湿度，按下“水泵启动”按钮，启动水泵（不用不启动）。 采样机信号显示禁止采样（允许采样、正在采样时禁止牵动整列重车） 按下“接车”按钮接车。重调运行落臂位置，重调机自动停止。 按下“落臂”按钮，落臂到位信号显示，前、后钩开到位信号显示，重调机车钩打开。 按下“接车”按钮，重调继续前行接车，当重调与重车车钩挂好后自动停止。将夹轮器夹紧，放松控制开关置于放松位置，使夹轮器张开。摘钩人员按下“第一节车”按钮。 按下“牵车”按钮，重调机牵动整列重车向翻车机平台方向运行至第二节重车前轮正好在夹轮器位置。将夹轮器控制开关置于“夹紧”位置，使夹轮器夹紧。 夹轮器夹紧信号发出后，摘钩人员手动摘开第一、二节重车之间的车钩，按下“摘钩完毕”，并向司机发出“可以牵车”信号。 按下“牵车”按钮，重调机牵动单节重车至翻车机平台定位后自动停止，延时3s按下“提后钩”按钮。后钩开到位信号亮，按下“牵车”按钮，重调机前行到“前行到位”信号亮自动停止，按下“提前钩”按钮，前钩开启到位，按下接车按钮，重调机至“回退到位”信号亮自动停止，按下“抬臂”按钮，重调机臂架抬起到位信号亮。按下“接车”按钮，重调运行落臂位置，重调机自动停止。 按下“正翻”按钮，翻车机翻至165°自动停机（正翻各阶段角度，大小电机自动切换运行）。当正翻至27°时，可以按下“喷水”按钮，当正翻至142°时，按下“停喷”按钮，停止喷水。喷水时间长短根据煤的干湿程度决定。当正翻至165°自动停翻后，按下“回翻”按钮，翻车机回翻至零位。 按照以上程序牵动第二节车在翻车机平台定位，将空车推至迁车台定位。 按下迁车台夹轨器“夹紧”按钮，迁车台夹轨器夹紧信号到位，销子自动拔出，销子拔出到位指示灯亮；按下“迁车台移向空车线”按钮，迁车台向空车线、按下迁车台夹轨器“松开”按钮，迁车台夹轨器松开信号到位，销子自动插入，销子插入到位指示灯亮；按下“空调机推车”按钮，空调机将空车推出迁车台，越过单向止挡器，到位后自动停止，按下“空调返回”按钮，空调返回至起始位置后自动停机。 按下“迁车台移向重车线”按钮，销子自动拔出，迁车台向重车线运行，到位自动停止。 按下“落臂”按钮，重复上述规程，，直至牵完整列重车摘钩人员按下“最后一节车”按钮，整列重车翻卸完后，将最后一节空车推出迁车台，越过单向止挡器，到位后自动停止，按下“空调返回”按钮，空调返回至起始位置后自动停机。迁车台返回重车线、在翻卸的煤质潮湿、或冻结的情况下，启动篦子振动器开关。 翻卸作业完成后退出运行准备状态，按运行准备中相关步骤的反向顺序操作。 7.7 运行中需要注意的几点 卸车线正在作业时，有机车续送重车或接拉空车时，应立马停止卸车线设备工作，与铁路人员联系交涉。 车辆在铁路人员进行检车时，重调机、空调机应停止作业，断电。 对于不能翻卸的重车一律由铁路人员带走重新编组，不准强行送入重车线或强行翻车，强送的不合格车辆应拒绝翻卸。 重调机落臂时，接近水平位置时速度应平缓。 处理卸煤斗堵煤和事故停机时，各操作台的转换开关必须置于零位，重调机牵车臂落下。 重调机推空车，牵重车时，应随时注意重，空车不得发生掉轨现象。 重调机牵引重车时，夹轮器必须在打开位置，重车前移一个车位，夹轮器夹住第二辆前轮对齐，方可将第一辆重车牵走。 翻车机平台上不准人员逗留，煤斗篦子上确已无人时，方可投入翻车机运行。 翻车机手动控制台上的零位指示必须良好，翻车前应振铃。 必须在重车全部进入翻车机平台并定位，重调机牵车臂抬起，完全离开平台时，再进行翻卸工作。 翻车机作业时应注意煤斗内存煤情况，煤斗太满时应停止翻卸。煤斗篦子要进行清大木块石块等杂物时，应通知操作人员断电开关然后工作。 重车不得在翻车机平台上长时间滞留，翻车在翻卸角度不得长时间处于停翻状态。 冬季应防止上冻的车辆进入翻车机，任何情况下当翻卸至90°时，车厢内的物料还没有开始卸下时，应立即停机并回翻至零位做处理。 翻车机工作时，应常常检验核查夹车机构的棘爪，棘齿装置动作的可靠程度，车辆至位和越位保护设施不灵，夹车机构和锁车机构不灵时，禁止作业。 重车进入翻车机时如果越位，应迅速断电，停止翻卸，防止误翻造成事故。 迁车台上有人，地面安全止挡器没有完全离开轨道面，钢轨错位在10mm以上，不准迁车台推送空车。 空车未完全进入迁车台并定位停稳，空调机未回到起始位置，不准开动迁车台移车。 翻车机卸车线各设备联络信号不明确，禁止进行工序操作。 翻车机作业时，均由当班负责人进行现场指挥。 在紧急状况下，可按下设备的“事故紧急停机”按钮，并同时发出事故音响和灯光信号。 翻车机翻车前，必须确认重车在翻车机平台定位停稳，按规定用联络各信号与输煤程控室联系。 翻车机系统运行中，要加强对运行设备的检查，系统停运后对设备全方面检查，察觉缺陷及时汇报并做好操作记录。 为保证设备安全运作，不准在“调试”“联锁保护退出”状态下，进行翻卸车作业。 翻车机牵空远近程界限已在现场标注，近程13米（从牵空台南端算起）、远程16米，在使用近程操作时必须空车推出13米近程距离，在使用远程操作必须空车推出16米远程距离，设备正常运行和检查时出现一些明显的异常问题，及时汇报部领导并做好记录 #2翻车机 第一接车:开始运行，系统在初始状态时，重调开始抬臂高速接车，直到重调接上第二节车时，为第一节车循环。第一节车循环，最后一节车指示灯以0.5秒/次闪烁。这个循环中与一般翻卸过程中的区别为：重调机单车到位，后钩提到位后中速前行至回退到位，停止并且抬臂。 #2翻车机最后一节车:最后一节车循环，在翻车机翻卸完最后一节车后，重调机在停落到位处，落臂或落臂到位时，按最后一节车按钮（任何操作方式下需要按此按钮），启动最后一节车循环，最后一节车指示灯亮。重调落臂到位后，不再接整列，直接牵车至前行到位，提前钩，回退，抬臂。重调机翻卸作业停止。其它部套翻卸按照常进行。其中迁车台，处于空车线对准，插入到位状态。 人工摘钩: 无论任何操作方式下，现场摘钩必须设置一个摘钩人员。摘钩人员一定注意，在四计轴停车时，趁重列还有惯性向前溜动时，应及时拉开钩子。否则，等重列停稳后，钩子很难摘开。 人工摘钩出人员在重调牵单车时，发现钩子没有摘开应及时停止重调机运行。 7．8 维护与保养: 保持各减速器，液压系统油量适宜，油质合格，发现缺油及油质变坏要及时加油，换油。 翻车机系统各部构架不得有严重变形，各处轨道要平直，否则，应及时检修。 各部轴承要定期加注黄油，有振动或异音要停止运行，及时检查修理。 翻车机系统各部钢丝绳要定期涂抹黄油，钢丝绳出现断股断丝要严格检查，量大时按时换。 7．9 翻车机系统的故障及处理： 机械部分故障及处理： 现 象 原 因 处 理 (1)卷筒: 1圆柱体部分有裂纹 2侧面圆片有裂纹 3筒壁磨损超过厚度10% 4卷筒轴键及支撑轴承磨损 1.2卷筒制造有隐伤,机械损坏 3长时间运行磨损 4键掉出或被切断 1.焊接或更换新卷筒 2．更换新轴承及轴键 (2) 制动器: 1制动器失灵 2有严重异味 1调整螺丝松动,摩擦片磨损严重 2电源故障 3机械未调整好或液压缺油,制动器电机烧 1紧固螺丝,更换闸瓦 2恢复电源 3找检修调整制动器机械部分或更换电机,加油 (3)缓冲器 1缓冲器性能直线下降 1缓冲器无油或漏油 2回位弹簧故障 1加油或换油 2投加热器 (4)车钩装置: 1挂钩或开钩不灵 1液压站油不够或油质不好 2天气太冷,油温低 1补油或换油 2投加热器 (5)减速机振动大,声音异常 1地脚螺丝松动 2靠背轮中心不正 3齿轮啮合不好或掉齿 4油温过高或过低 1紧固螺丝 2靠背轮找中心 3检修齿轮 4使用符合规定标准要求的油 (7)行走轮行走不平稳,并发生歪斜 1 紧固螺丝 2 靠背轮找中心 3 检修齿轮 4 使用符合规定标准 要求的油 1磨损超过50%应更 换新车轮 2重新加工车轮或更换新车轮 1 3校正钢轨 (6)行走轮行走不平稳,并发生歪斜 1车轮轮缘过度的磨损 2不均匀的磨损,使车轮的直径有很大的差别 3钢轨线重新加工车轮或更换新车轮 3校正钢轨 (7) 联轴器: 1联轴器有裂纹 2联接螺孔磨损 3齿轮联轴器磨损 1联轴器损坏 2出现故障时,切断螺栓 3齿磨坏 1焊接或更换 2加工修复螺孔,更换螺栓 3更换或修复 (8)钢丝绳: 1钢丝绳断或断股 2钢丝绳不动 3拉力减小 1钢丝绳磨损严重或折断过多 2钢丝绳出槽卡死 3钢丝绳断股10%以上 1检查钢丝绳运作情况,保养润滑 2注意操作 3更换新绳 (9)翻车机主轴承产生高温,工作时异音很大 1缺少润滑油,轴承中有油污 2装配不良,轴承有卡现象 3轴承损坏或磨损 1 加润滑油,清理油污,注入新油 2 检查轴承装配情况,并调整 3更换新轴承 (10)均衡梁对车辆磨损很大 1均衡梁的角度不合适 2平衡弹簧损坏 1调整均衡梁的角度 2修换弹簧 (11)棘齿块: 1不能机械锁紧 2棘爪不能啮合 1棘齿块或棘爪损坏 2棘爪块有杂物 1查明原因更换棘齿块或棘爪 2清除杂物 (12)迁车台平面错轨 1空气开关反弹 1点动 迁车台到位、电流变大 电机未停 调整主令控制器 (15)重调机行走不动 1减速机地脚螺丝松动 2电机地脚螺丝松动 3立式减速机抱闸未完全打开 4齿条上有杂物 1紧固减速机地脚螺丝 2紧固电机地脚螺丝 3检查立式减速机液压回路,更换弹性行走轮,更换导向轮内轴 4清理杂物 (16)翻车机夹车机构动作不准确 1夹车梁翻转不灵 2压车梁弹簧断 3棘爪与棘齿啮合不准确 4地面止挡器回传力不够 1检修核正平衡 2更换压车梁弹簧 3检修校正棘爪与棘齿的间隙 4检修地面止挡器 液压系统故障及处理： 现 象 原 因 处 理 (1)储能器油管爆破 1储能器油压太高 2低压溢流阀失灵 1降低油压,使其不超过定压(500000pa) 2修理或更换溢流阀 (2)液压油质有变化 1 油温高,油质变化 2温度低,粘度大,流动性差 1待冷却后使用 2用标准型号的油用精滤器滤过的油(第一次运行三个月,应换油一次) (3)夹轮器打不开或 夹不到位,不动作 1机械犯卡 2电磁阀或油管堵塞 3液压站差动回路泄漏使压力不足 4夹轮器上有杂物 5四记轴信号问题 1用橇杆拨动一下机械部位 2清理堵塞 3通知检修人员检查泄漏点 4清除杂物 5更换四记轴信号 (4)重调机牵车臂起落滑行,冲击过大或不动作 1液压油变质 2凸轮结合部并帽螺丝松 3双作用油缸不通 4牵车臂油路平衡阀失灵 5电气故障 1更换液压油 2紧固结合部并帽螺丝 3疏通油路 4调整或更换平衡阀 5通知电工班处理 电气故障及处理： 现 象 原 因 处 理 (1)电机正常运行时,电压电流回零 1总电源跳闸 2过流保护动作 1检查电机开关是不是有异常及损坏,如无异常则送电源 2恢复过流保护继电器 (2)电机电流增大,温度上升或冒烟,电机嗡嗡响,不转动 1转子部分与静子部分相撞 2线两相运行不一致 1解体检修 2更换线消除两相运行,检查电动机是否烧坏 (3)线板面有污垢和生锈 3板面磨损不平 4短路铜环断裂 5电压太低 1调整弹簧压力 2除去污垢和锈斑 3调整机械部分 4焊接或重做短路坏 5检查原因并消除 (4)夹轮器张开不灵 1行程开关有故障或接触不良 2液压油站故障 1检查修理行程开关 2检查液压站故障并消除 (5)重调机不能前进接车 1操作开关未合至接触不良 2主令控制器接点接触不良或损坏 1合上开关 2找电工班修复主令控制器 (6)重调机不能牵车 1主令控制器接触不良或损坏 2翻车机回位开关未闭 3迁车台对准重车线位置开关未闭合(电气联锁) 1找电工班修复主令控制器 2找电工班处理 3闭合开关 (7)重调机操作台上的电流表1A2A指针摆动较大 电机转子滑环接触不良或灰尘较多,炭刷压力不够,开关频繁,电阻有故障 找电工班处理 (8)重调机臂架升不起来(不下来) 行程开关接点不良或损坏 找电工班处理 (9)重调机不能开钩或开钩不灵 行程开关有故障 查明原因,消除故障 (10)迁车台无动力电源 空气自动开关未复位 合上开关 (11)翻车机回零位不好 1系统电压有较大变化 2主令控制器调整不正确 1回到正常状态电源电压 2重新调整主令控制器 (12)翻车机不能回翻或损坏 1主令控制器损坏 2行程开关未复位 1回到正常状态电源电压 2重新调整主令控制器 (13)翻车机翻到160°时,还停不下来,继续翻车 主令控制器损坏 找电工班查明原因,检修主令控制器 (14)迁车台不能向空车线主令控制器接点未复位 2空气开关未回位 1使其复位 2使其复位 (15)迁车台不能向重车线行走 主令控制器未复位或接点连接不良 使其复位,消除接点接触不良 (16)空调机不能推空车 接点未复位或损坏 复位或更换 (17)空调不能复位 接点未闭合 检查接点并合上接点 #2翻车机常规报警指示 显示 频率 意义 重调机变频器合闸指示灯 闪烁1次/1秒 重调机变频器故障 闪烁2次/1秒 重调机电机热继电器断开 翻车机变频器合闸指示灯 闪烁1次/1秒 翻车机变频器故障 闪烁2次/1秒 翻车机电机热继电器断开 迁车台变频器合闸指示灯 闪烁1次/1秒 迁车台变频器故障 闪烁2次/1秒 迁车台电机热继电器断开 空调机变频器合闸指示灯 闪烁1次/1秒 空调机变频器故障 闪烁2次/1秒 空调机电机热继电器断开 臂架油泵指示灯 闪烁2次/1秒 臂架油泵热继电器断开 夹轮器油泵指示灯 闪烁2次/1秒 夹轮器油泵热继电器断开 翻车机油泵指示灯 闪烁2次/1秒 翻车机油泵热继电器断开 迁车台油泵指示灯 闪烁2次/1秒 迁车台油泵热继电器断开 人工摘钩毕指示灯 闪烁2次/1秒 牵车四计轴计5故障 空车入台指示灯 闪烁2次/1秒 入台计“5”故障 闪烁1次/1秒 迁车台入台开关故障 空车出台指示灯 闪烁2次/1秒 空调返回挂钩故障 落臂到位指示灯 闪烁2次/1秒 落臂到位接近开关故障 抬臂到位指示灯 闪烁2次/1秒 抬臂到位接近开关故障 空调机返回指示灯 闪烁2次/1秒 减速碰车光电开关故障 平台有料指示灯 闪烁2次/1秒 正翻未到位异常 重调机 报警蜂鸣 变频器故障，热继电器断开 翻车机 报警蜂鸣 变频器故障，热继电器断开 迁车台 报警蜂鸣 变频器故障，热继电器断开 空调机 报警蜂鸣 变频器故障，热继电器断开 #2翻车机异常处理 异常1：现第一节车循环并没有第一接车显示 解决的方法： 重调把单节重车再本体平台就位后，前行到前行到位，提前钩（若前钩开到位则不用提前钩），此时直接按接车按纽即可。 异常2：正翻未到165度，就回翻，此时重调不能牵车。 解决的方法： 使用组合按钮“故障复位＋翻车机变频器送电按钮”对平台有料复位。 平台有料相关的几个联锁： 1．平台有料，翻车机允许正翻。 2．平台无料，重调机允许牵整列，牵单车。 平台有料置位的组合按钮“翻车机变频器送电按钮＋翻车机停止按钮” 异常3：重调机同时显示牵车终点和接车终点；空调机同时显示推车到位和返回到位。 解决的方法： 可能原因为信号干扰或设备越过终点开关。 首先把重调或空调切换到调试状态，按系统复位，清除终点区间保护。若现场设备越过终点开关，那么先操作设备回到正常位置，然后切换到联锁操作。 异常4：低速接整列时，后钩合到位，但实际未挂住重列 解决的方法： 若重调机未牵车，那么先提后钩，后钩开到位，牵车，大约牵车20cm后，停止，然后把重车钩子合上，钩销落下，再接车，重调机开始联锁操作。 若重调机已牵车，应及时按停止，提后钩（如果前钩已挂上重车皮，应先提前钩），后钩开到位，再接车，重调低速接整列，然后开始顺序动作。 注意：提后钩需要调试操作，其它动作在联锁下完成。 异常5：重调在牵整列，挂接前方重车的过程中，如果前方重车没有挂上，且前钩合到位信号发送上来。 解决的方法： 地面摘钩处或集中操作人员应果断按停止。待地面人员扶钩完毕，重车已停稳，且迁车台重车线对准时，方可继续牵车挂前方车皮。否则，前方空车可能高速撞到迁车台上去。 异常6：运行区间错误。当现场设备实际所在位置与开关判断出的区间不一致。 解决的方法： 切换到调试状态，在确保现场设施安全的前提下，来回行走设备，对电缆支架上所有的接近开关重新感应一次，检查是不是所有的开关都动作，注意是来回一个循环。一般的可能是感应碰头松动了，距离远，造成开关动作不稳定，或者是接近开关损坏。 异常7：空调机推空车出迁车台，而没有空车出台信号 解决的方法： 无空车过坑接近开关，用光电开关时： 在入台口和入台光电开关工作正常时，按“故障复位＋空调机变频器合闸”组合按钮1次，手动给空车出台信号。 无/有空车过坑接近开关，用四计轴时： 在入台口和入台光电开关工作正常时，按“故障复位＋空调机变频器合闸”组合按钮4次，手动给空车出台信号。 然后联锁操作。
【可行性报告】2023年高品质人造石英晶体项目可行性研究分析报告.docx
【可行性报告】2023年记忆绵家居制品行业项目可行性分析报告.docx
【可行性报告】2023年辐射自动观测仪相关行业可行性分析报告.docx
同等学力人员申请硕士学位法学学科综合水平全国统一考试大纲(第五版).pdf
2017-2021脾氨肽口服冻干粉产业运行状态趋势及投资战略研究报告(目录).doc
原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者
