长期停车后开车时操作人员出做到上述5.1.1操作步骤外还应在开车前12小时内将上述试车内容重复至少10遍确认无异常后方可开车。
短期停车后开车时操作人员出做到上述5.1.1操作步骤外还应在开车前4小时内将上述试车内容重复至少3遍确认无异常后方可开车。
当作业完成后，操作员应用肉眼确认已完成所有翻车作业任务后报告班长，得到停止命令后检查各设备是否停在初始位置，无异常后方可关闭油泵及关闭电源。
短期停车除做到上述5.2.2所说的程序外还应将设备固定，限制其所有的自由度以保证安全。
将控制台上重调控制开关打至“集中手动”位置再打开重调机送电开关和大臂油泵、夹轮器油泵→接车（此步骤须在操作人员确认重调机大臂抬起并没在接车方向上超过落臂线位时方可使用，如果重调机初始位置不合乎条件请根据下面步骤依次调整到规定位置再执行此操作）（落臂位置停车）→落臂（此时确保后钩开到位）→接车（后钩挂上火车后停车）→牵车→第二节重车前轮到夹轮器处停车（第一节重车四个轮子全部通过四计轴之后）→人工摘钩（摘钩成功后须按“摘钩毕”按钮）→夹轮器夹紧→牵车→重车进入翻车机平台，到位停车→开后钩→牵车（到前行到位处停车，此时空车已经上迁车台）→提前钩→接车→抬臂→回返接车（落臂位置停车）→落臂。。。。。。（依次循环往复直到整列重车翻车完毕，翻车完毕后请将重调机抬臂后停到雨水浇不到的地方以防止电机损伤）。
班长得到总调作业通知通知各岗位人员到位，操作员利用操作系统控制重调机将摘钩人员摘钩作业后的单节火车牵进翻车机主体同时将翻过的空车皮顶到迁车台，翻车机主体将原料煤倒入地仓由巡视人员调整到合适流量后原料煤从活化给料机倒入皮带上，迁车台将空车迁到空车线，并由空调机推走，完成一个循环。周而复始直到作业完成。
翻车机主操负责与输煤系统值班长联系开停皮带、翻车机、活化给料机的具体时间，与摘钩、放气、接钩人员协调摘钩、放气、接钩工作的实施时间，与铁路调度汇报作业进度。
利用电机将电能转化为机械能，驱动翻车机工作，将原料煤从车皮上经煤仓和活化给料机倒入输送带上，完成翻卸工作。
将控制台上重调控制开关打至“就地手动“再到现场操作台操作操作方法与顺序与”集中手动“一样。
将控制台上重调控制开关打至“就地调试“再到现场操作台操作操作方法与顺序与”集中手动“一样。有必要注意一下的是调试只有基本的连锁，操作人员不到必要时禁止打到”就地调试“，如有必要进行”就地调试“操作时须请示班长。操作人员进行”就地调试“操作时须看懂线位，依据相应的线司机根据煤种、干湿度、颗粒大小等信息预先调节活化给料机流量，等作业开始后再根据现场情况微调活化给料机流量。
5.1.1.5司机检查车数、车装载情况及煤种情况，同煤种卸完后，应停止作业，并立即报告班长，在得到允许后，才可进行第二种煤种的翻卸，以免混质
5.1.1.6翻车机使用前应对所有设备做检查，确认无不正常的情况时，方可送电使用；翻车作业前应进行预热、翻车机液压系统检查、电机运作时的状态检查等措施，确定无异常后方可进行作业。如发现异常立即报告班长。
5.1.1.7进重车前班长应与原料管理部领导联系好，根据翻车机系统设备情况，确定进车路线、来煤存放库位，对煤种、车数、进煤计划的预报等，输煤班长应做好记录。
5.1.1.8风管摘掉完毕，各班班长应核实每个车皮抱闸是否安全松开，确认无误后，班长应协调皮带和堆取料机岗位人员无不正常的情况后通知翻车机各岗位人员进行卸煤作业。
把活化给料机控制箱中的状态打到就地，打开气泵等10到20分钟后调整压力表达到所需压力时，按活化给料机运行按钮，运行一段时间后无异常状况即可。
5.3.2.1翻车机操作人员一定经过严格培训，考试合格并取得合格证方可上机操作。遵守《煤炭、矿石装卸司机一般安全守则》及厂里的相关规定的规定。
起始条件：将控制台上牵车台和空调机控制开关打至“集中手动”位置再打开牵车台和空调机送电开关及涨轮器油泵。并且重调机已经把空车推上牵车台→提前钩→接车。
工作程序：重调机完成上述步骤后，牵车台涨轮器涨紧到位→牵车台插销拔出到位→牵车台牵向空车线（此步骤要等空凋机返回到位后才能执行）→插销插入到位→涨轮器松涨到位→空凋机推车→空车出牵车平台后对应指示灯亮→牵车台插销拔出到位（括号里的操作可以与前面的拔插销到位同时操作：→推车到位→空凋机返回→返回到位）→牵车台牵向重车线→插销插入到位。（依次循环往复直到整列重车翻车完毕。只有当牵车台重车线插销到位时重调机才准许牵重车。）
5.3.2.7翻车前应响警铃，并观察车箱及重调机所处位置，保证大臂不会砸到重车或人。
起始条件：将控制台上翻车机主体控制开关打至“集中手动”位置再打开翻车机主体送电开关和油泵并且翻车机平台处于零位。
工作程序：正翻→正翻到位→回翻→回翻到位（依次循环往复直到整列重车翻车完毕。此操作应在重调机牵引重车进入翻车机平台，到位停车→开后钩→迁车前行到位（此时空车已经上迁车台）→提前钩→接车→抬臂后才能执行。如果在抬臂前翻车则重调机在翻车期间没办法执行接车命令。）
关闭顺序：关闭设备油泵、电源→关闭监控电源→PLC断电→关闭电池→清理操作室
活化给料机完成作业后，司机应用肉眼确认在给料机开启状态下皮带上已没有原料煤后，报告班长得到停止命令后检查设备无异常再关闭活化给料机。
短期停车除做到上述5.2.1所说的程序外还应将设备开到规定位置检查各润滑点、连接部位是不是有损坏，正常后采来自保护的方法并通知电力部门将配电柜电源分闸。
5.1.1.2摘钩员：检查翻车机转子，并试运转一个循环；检查压车器、靠车板动作可不可靠；转子运转有无异常；各液压部位有无泄漏现象；各部位润滑是否良好；检查转子平台上有无异物；进端轨道有无杂物。
5.1.1.3巡视员：检查翻车机液压站油位、油压、油质及周围有无泄漏，发现异常立即处理；检查夹、涨轮器的液压站是不是正常；检查夹、涨轮器的机械、液压部分是不是正常，动作是否灵敏可靠，若有异常要采取一定的措施回到正常状态。检查重调机上的电机驱动及液压部分是不是正常，并运行一个往复行程，检查重调机的动作是否灵敏可靠，钩头是否完好，检查重调机润滑部位是不是润滑良好；检查出端铁路上有无杂物，检查活化给料机气泵是不是正常工作，气压管线是不是正常，活化给料机动作是不是正常，并运行一下，如发现异常立即处理或报告班长。
2.1.2.1翻车机操作员负责翻车机的正常使用、按照相关规定和监控设备安全操作、根据翻车机各岗位人员提供的信息判断是否作业，何时做何种操作。并对未履行职责而发生的事故负责。
2.1.2.2摘钩人员负责火车车钩的及时摘开、翻车机回翻后校正因重力偏向的车钩，打开后车钩，向操作员报告煤仓、摘钩等状态。出现突发紧急事故应按最近的急停按钮。以及报告相关人员受损车皮状况、编号并对未履行职责而发生的事故负责。
5.1.1.1操作员：检查灯光、仪表、报警、按钮是不是正常，通讯是否畅通，并做好记录，发现异常立即处理，处理不了及时上报班长。
本岗位的任务是在规定时间内将到位的重车车皮内的物料利用翻车机按照相关操作、安全规定卸到翻车机下的地仓内，并且利用翻车机按照相关操作、安全规定将空车皮接好摆放到空车线上，并将作业期间的问题报告相关管理人员。
主要有翻车机及活化给料机，共两套，1#2#翻车机及1#2#3#4#活化给料机分别对应A、B线输送带；转子式翻车机综合翻卸能力：20节／小时，适用车辆：C50— C70，最大载重量：110吨，最大翻卸角度：175度；UC10X10活化给料机，每两台对应一台翻车机，每台最大出力为900t\h，采用气泵控制流量大小，气压越高流量越小，根据原料煤的干湿状态、颗粒大小，一定气压下的流量不同，应根据详细情况调整气压大小以控制流量。
将控制台上翻车机主体控制开关打至“就地手动”再到现场操作台操作操作方法与顺序与“集中手动”一样。
将控制台上翻车机主体控制开关打至“就地调试”再到现场操作台操作操作方法与顺序与“集中手动”一样。有必要注意一下的是调试只有基本的连锁，操作人员不到必要时禁止打到“就地调试”，如有必要进行“就地调试”操作时须请示班长。操作人员进行“就地调试”操作时须看懂线位，依据相应的线牵车台及空凋机就地手动：
将控制台上牵车台及空凋机体控制开关打至“就地手动”再到现场操作台操作操作方法与顺序与“集中手动”一样。
将控制台上牵车台及空凋机控制开关打至“就地调试”再到现场操作台操作操作方法与顺序与“集中手动”一样。有必要注意一下的是调试只有基本的连锁，操作人员不到必要时禁止打到“就地调试”，如有必要进行“就地调试”操作时须请示班长。操作人员进行“就地调试”操作时须看懂线位，依据相应的线位进行与线位相一致的操作。重调机和空凋机推车出入牵车台时应格外注意轨道的对齐情况防止脱轨事故发生。
紧急停车时：所有司机一经发现可能会影响到翻车作业的安全的、会损伤车皮的异常状况，无需请示立即按急停按钮，事后向班长解释停车原因。（多次无理停车者将追究责任）翻车机操作员接到紧急停车或停活化给料机指示的应立即停车或停活化给料机。操作活化给料机的司机在发现可能会影响到流量稳定的情况可以先停止活化给料机事后再向班长汇报原因。
5.3.2.5翻卸车辆尺寸界限应严格按技术规范和改造后设计尺寸，否则不允许翻车。
5.3.2.6翻车机因事故停机或进行清理工作时，操作台上的各控制开关必须切至“停止或分闸”。
